Réponse courte
Au Maroc, un rayonnage se choisit d'abord sur la charge par niveau et la hauteur utile du bâtiment, puis sur le chariot qui desservira les allées ; tout le reste en découle. INDURA étudie, fournit, monte et entretient les gammes Gökdoğan, du rayonnage léger à tablettes au rayonnage à palettes lourd, au cantilever, aux mezzanines et aux archives mobiles.
Rayonnage : de quoi parle-t-on exactement
Le mot rayonnage couvre des structures très différentes : une tablette d'atelier chargée à la main, un rack à palettes desservi par un chariot à mât rétractable, un cantilever qui porte des tubes de six mètres, une mezzanine qui double la surface utile d'un dépôt. Elles n'ont ni le même acier, ni le même mode de calcul, ni le même coût. Dans la pratique marocaine, les demandes arrivent presque toujours avec une surface et une hauteur de bâtiment ; ce sont pourtant la nature des produits et la manière dont on les manipule qui fixent la famille de rayonnage, puis la gamme à l'intérieur de cette famille.
Charge, hauteur, chariot : les trois chiffres qui décident
Un rayonnage est une structure porteuse. La charge par niveau et la charge totale par travée déterminent la section des montants et le type de traverse. La hauteur utile du bâtiment, mesurée sous sprinklers ou sous charpente et diminuée d'une marge de sécurité, fixe le nombre de niveaux exploitables. Le chariot, enfin, impose la largeur d'allée et donc la densité réellement atteignable : un chariot frontal demande 3,2 à 3,6 m, un mât rétractable 2,6 à 2,9 m, un tridirectionnel 1,6 à 1,9 m. Changer de chariot change le plan d'implantation, et inversement. Tant que ces trois chiffres ne sont pas posés, deux offres ne sont pas comparables.
Normes EN 15512, EN 15635 et plaque de charge
Il n'existe pas de norme marocaine propre aux rayonnages. Les donneurs d'ordre, les assureurs et les auditeurs des groupes internationaux implantés au Maroc se réfèrent aux normes européennes : EN 15512 pour le calcul des rayonnages à palettes réglables, EN 15620 pour les tolérances de fabrication, EN 15629 pour la spécification du projet et EN 15635 pour l'exploitation et la maintenance. Concrètement, chaque travée doit porter une plaque de charge visible depuis l'allée, qui indique la charge maximale par niveau et par travée, la hauteur du premier niveau, l'espacement des niveaux, le fabricant et l'installateur. EN 15635 recommande un contrôle visuel hebdomadaire en interne et une inspection annuelle par une personne compétente.
Ce qui change sur un projet marocain
La plupart des rayonnages installés au Maroc sont importés. Le délai réel d'un projet additionne donc l'étude et le devis, la fabrication, le transport et le dédouanement, puis le montage sur site, et c'est le transport qui est le plus souvent sous-estimé. Les livraisons en zone franche, à Tanger Med ou à la Tanger Free Zone, suivent un régime distinct à prévoir dès la commande. Côté bâtiment, l'état de la dalle, la hauteur libre réelle et la position des sprinklers se vérifient sur place avant tout plan : un relevé évite des reprises qui coûtent plus cher que l'étude elle-même.